高温台车式炉具有室状炉膛,活动炉底的加热炉叫做台车式高温加热炉。车式电阻炉是借助台车移动实现进出料,加热前台车在炉外装料，加热时台车传动机构将台车拉入炉内，加热后由台车传动机构将台车拉出炉外卸料，使用灵活、方便，且工人的劳动强度低。

洛阳西格马生产的翻转式台车炉 性能可靠,质量稳定.翻转式台车炉 操作简单,节能环保.翻转台车式电阻炉主要用高锰钢铸件淬火、不锈钢淬火、合金钢淬火、钢球退火等。

翻转式台车式电阻炉属于节能型周期式作业高温炉。翻转式台车式电阻炉的台车采用防撞击密封砖，自动翻砖机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面与基础垫铁或膨胀螺丝固定即可使用。翻转式台车式电阻炉可用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

翻转式台车式电阻炉主要技术参数：

1、额定温度： 1100℃

2、控温精度：≤±1℃

3、炉温均匀性：±3-5℃

4、台车进出、炉门上下采用机械传动。

5、台车、炉门均采用连锁控制。

6、控温采用PID可控硅控制，大小功率可调节，三相电流不平衡也可调节，工艺曲线根据用户要求进行程序的编制进行自动控温，记录采用上海大华仪表记录。另有整套控制系统可实行自动连锁控制。整台控温系统配带电流电压表显示炉子的缺相、及带声光报警、自动切断电流等功能。

7、加热元件布置在炉膛四周和台车上，电阻带（丝）。

翻转式台车式电阻炉结构特点：

1、炉体：SGM翻转式台车式电阻炉系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。
2、炉衬：SGM翻转式台车式电阻炉炉衬采用超轻质耐火砖作炉衬，相对传统砖式炉膛节能80%左右，采用质长纤维刺毯、硅藻土砖、蛭石粉为保温材料，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。

3、加热元件：SGM翻转式台车式电阻炉的加热元件采用高温电阻合金丝绕制成螺旋状，分布在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用国标插口砖固定，安全简洁。

4、台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用，需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。
5、炉门：SGM翻转式台车式电阻炉的炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降到位，炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。

6、台车：SGM翻转式台车式电阻炉的台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。

7、翻转液压机构：SGM翻转式台车式电阻炉翻转的液压机构采用电机、柱塞泵、电磁阀、液压油缸等组合成液压动力翻转机构，控制柜电动按钮控制，安装有防过翻装置，保证使用安全和方便。